La cloche o barra di comando
La barra di comando può essere un volantino o un joystick, comanda gli alettoni con gli spostamenti laterali e l'equilibratore con gli spostamenti in avanti e indietro.
La pedaliera
Con la pedaliera controlliamo il movimento di imbardata, ovvero la direzione,e i freni. I pedali agiscono insieme, quando un viene portato avanti l' altro si sposta indietro, mentre per frenare si abbasano.
La manetta
La manetta si trova al centro del cockpit, grazie alla quale controlliamo la quantità di gas fornita dal motore. In questo caso la manetta si trova a sinistra ed è accompagnata dal passo dell' elico in centro e dal controllo miscela (leva rossa).
L' utilizzo della cloche
Tramite la barra di comando possiamo modificare il nostro assetto lungo due assi, quello trasversale o beccheggio e quello longitudinale o rollio.
Il beccheggio
Tirando la barra verso di noi avremo un movimento chiamato cabrata che ci permetterà di salire.
Allontanado la barra da noi, daremo all' aereo un assetto di discesa o picchiata.
Il rollio
Ruotando il volantino o spostando la cloche a sinistra o a destra vireremo ripsettivamente a sinistra e a destra.
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| rollio a destra |
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| rollio a sinistra |
L' uso della pedaliera
Con la pedaliera possiamo spostarci lungo l' asse verticale. Spostando il pedale destro in avanti avremo una rotazione a destra mentre spostando il pedale sinistro in avanti avremo una rotazione a sinistra. Quando premiamo un pedale anche la ruota anteriore sugli aerei tricicli e il ruotino sui bicicli si sposta in base al senso di rotazione.
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| imbardata a destra |
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| imbardata a sinistra |
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