Startup Embraer Wilco 170-175-190-195

In questo video girato nell' aeroporto di Caselle (LIMF) imparerete come effettuare la corretta accensione dell' Embraer 170 dallo stato cold and dark.

Per prima cosa dovete settare la batteria 2 su AUTO, poi la batteria 1 su ON. Una volta messa la batteria 2 su Auto sentirete dei segnali acusitci, e si accenderenno i disply MFD e EICAS. Completata questa prima operazione, controlliamo che gli interrutori TRU1, TRU2, TRU essential, BUS TIES, il GENERATORE 1 e 2 siano settati su AUTO, e se non lo sono portarli su  AUTO. Ora dobbiamo posizionare le EMERGENCY LITES su AUTO, poi andare nel pannello Hydraulic e portare SY3 su AUTO.  Non ci resta che avviare l' APU. Il pannello EICAS ci mostrerà i dati relativi all' APU fino a che non mostrerà 100% e una temperatura maggiore di  500 gradi centigradi. Ora possiamo avviare i motori dopo aver controllato che tutti gli interrutori tranne l' APU siano posizionati ad ore 12. Generalmente si avvia prima il motore 2, quello a destra, poichè a sinistra si trova la passerella. Prima di avviare i motori ruotate IGNITION 2 e 1 su OVRD e richiamiamo il pushback con SHIFT+P, così possiamo retrocedere mentre accendiamo i motori. Per accendere i motori portare gli STARTER su start, prima per il motore 2 poi una volta che si è stabilizzato eseguiamo la stessa operazione per il motore 1. OK, ora abbiamo avviato l' aereo.

MFD

EICAS

APU 100%

Starter