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domenica 26 giugno 2011 0 commenti

L' aereo di AirJet sarà il 737 di default di fsx, la texture per l' aereo della compagnia potrà essere scaricata dal blog

l' aereo della compagnia

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L' aereo di AirJet sarà il 737 di default di fsx, la texture per l' aereo della compagnia potrà essere scaricata dal blog

atterraggio d' emergenza non riuscito

martedì 21 giugno 2011 0 commenti



-un TU-134 di Rus Air simile a quello incidentato

Gravissimo incidente aereo in Russia. Sarebbero almeno 44 i morti di questo gravissimo schianto, che si è verificato vicino all’aeroporto di Petrozavodsk in Carelia, nella parte nord occidentale del paese, vicino al confine con la Finlandia. In tutto a bordo dell’aereo c’erano 52 persone: 44 hanno perso la vita, mentre 8 si trovano in gravissime condizioni secondo quanto riferito dal ministero per le Emergenze russo. L’incidente ha coinvolto un Tupolev-134 della compagnia RusAir, che poco prima della mezzanotte locale, quando in Italia erano le 21.40, è atterrato su un’autostrada incidentando.

la lezione è terminata

lunedì 20 giugno 2011 0 commenti

Si è svolta la prima lezione a bordo del Cirrus SR22T e del Cessna 172. Siamo decollati da Torino Aeritalia e abbiamo proseguito per l' aviosuperficie di Vische dove siamo atterrati. Il secondo volo è partito da Aosta, abbiamo effettuato un volo nel circuito di LIMW e abbiamo completato l' avvicinamento per pista 27. Sono stati trattati gli argomenti inerenti al volo rettilineo livellato, virata , salite e discese, volo lento, decollo e atterraggio.

pilota privato PPL in fsx

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Lezione 0: i controlli
Per questa lezione solo teorica clicca qui

Lezione 1: accensione Cessna 172 e rullaggio 



Lezione 2: decollo normale, decollo da superficie soffice, decollo da pista con ostacolo
 Per questa lezione leggere la teoria relativa al decollo che trovate a lato pagina (teoria del volo) o clicca qui.




Lezione 3: volo rettilineo livellato e virate
Per questa lezione leggere la teoria relativa al volo rettilineo livellato uniforme e alle virate, clicca qui per il volo rettilineo livellato uniforme e qui per le virate.

Presto un video tutorial sul volo rettilineo livellato e sulle virate
Lezione 4: volo in circuito e atterraggio
Per questa lezione leggere la teoria relativa al volo in circuito all' atterraggio che troverete a lato pagina (teoria del volo) o clicca qui per il volo in circuito e clicca qui per l' atterraggio.

Presto un tutorial sul volo in circuito e sull' atterraggio 

ATTENZIONE: nozioni esclusivamente per il volo simulato 

Cirrus SR 22T

sabato 18 giugno 2011 0 commenti





Un' altro aereo da turismo proveniente da Duluth dove ha sede Cirrus. L' SR 22T è un aereo dalle prestazioni eccellenti ma che assicura con la sua robustezza anche sicurezza; in caso di disorientamento si può attivare l' ESP premendo un pulsante e l' aereo si livella e continua in volo rettilineo e in casi estremi l' aereo può tornare a terra con un paracadute. Il joystic ha sostituito il volantino, come anche la strumentazione digitale quella analogica, rimangono ancora l' altimetro, l'indicatore d' assetto e l' indicatore di velocità strumenti analogici. La fusoliera dell' SR 22T è un monoguscio in fibra di carbonio che è stata unita al longherone alare tramite due agganci posti sotto il sedili.

scheda tecnica

Dimensioni
Lunghezza7.92 m
Altezza2.71 m
Apertura alare11.68 m
Lunghezza cabina330 cm
Larghezza cabina124 cm
Altezza cabina127 cm
Pesi e carichi di progetto*
Peso massimo al decollo1542 kg
Peso massimo a vuoto1052 kg
Carico utile490 kg
Capacità carburante348 litri/251 kg
Prestazioni**
Corsa di decollo313 m
Decollo su ostacolo di 15 m486 m
Rateo di salita1400 ft/min
Quota operativa massima25,000 ft
Velocità di stallo (con flap)60 KCAS
Velocità massima di crociera219 KTAS
Raggio d'azione con riserva (al 75% di potenza)1713 km
Massimo raggio d'azione con riserva (al 55% di potenza)1852 km
Corsa di atterraggio348 m
Corsa di atterraggio su ostacolo di 15 m714 m
Motore
ProduttoreContinental
ModelloIO-550-N
Sistema Turbo-normalizzatoTornado Alley
Potenza310 h


è presente anche una versione per fsx freeware al seguente link:




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